Assurance maritime: nature, objet et principes

La nature:

L’assurance maritime concerne le commerce extérieur. Le commerce international implique le transport de marchandises d'un pays à un autre par bateau. Le transbordement comporte de nombreux dangers. Les personnes qui importent les marchandises aimeront pouvoir assurer leur arrivée en toute sécurité.

La compagnie maritime veut la sécurité du navire. Ainsi, l'assurance maritime assure la couverture de tous les types de risques qui surviennent pendant le transit. L'assurance maritime peut être appelée un contrat par lequel l'assureur s'engage à indemniser l'assuré de la manière et dans la mesure convenue ainsi contre les pertes en mer.

L'assurance maritime a deux branches:

(i) Assurance maritime océanique

ii) Assurance maritime intérieure.

L'assurance maritime océanique couvre les risques de la mer, tandis que l'assurance maritime intérieure est liée aux risques terrestres à l'intérieur des terres. L'assurance maritime est l'une des formes d'assurances les plus anciennes. Il s'est développé avec l'expansion du commerce. Cela a été commencé au moyen âge en Italie puis en Angleterre. L'envoi de marchandises par voie maritime comporte de nombreux périls; il fallait donc assurer les biens. À l’époque moderne, le secteur des assurances marines est bien organisé et repose sur des bases scientifiques.

Lloyd's Association:

Cette association a joué un rôle important dans l'assurance maritime en Angleterre. Au milieu du dix-septième siècle, certaines personnes s’assemblaient dans les cafés de Londres et négociaient des activités d’assurance maritime. Ils avaient l'habitude de traiter des affaires en leur propre nom. Un des cafés appartenait à Edward Lloyd.

Pour la facilité de ses clients, il a commencé à publier un journal appelé Lloyd's News en 1696. Ce journal contenait toutes sortes d'informations sur le mouvement des navires. Les personnes qui se réunissaient auparavant au Lloyd's Coffee House ont formé une association appelée Lloyd's Association.

Cette association n’a fourni que les informations requises, mais les souscripteurs ont conclu un marché en leur propre nom. Toute personne intéressée à entrer dans le secteur de l'assurance maritime pourrait devenir membre de cette association. La réputation et la situation financière du membre ont été minutieusement examinées. L’association a acquis une grande renommée en assurance maritime et est considérée comme l’une des meilleures organisations au monde, même aujourd’hui.

Objet à assurer:

L'assurance maritime peut couvrir trois types de choses:

i) Assurance du fret:

La personne qui importe les marchandises et la personne qui les envoie s'intéressent à la sécurité des marchandises pendant le voyage en mer. Les marchandises à assurer s'appellent «fret». Toute perte de biens en cours de voyage est indemnisée par la compagnie d'assurance.

Les biens sont généralement assurés en fonction de leur valeur, mais un certain pourcentage du bénéfice peut également être inclus dans la valeur. Les politiques de fret peuvent être spéciales, signaler et flotter. La politique spéciale est pour un seul envoi. La politique de déclaration ou de cargaison ouverte, quant à elle, couvre toutes les expéditions effectuées par un exportateur sur une longue période.

La politique de flottement est juste similaire à la politique de fret ouvert, mais en diffère seulement en ce qui concerne le mode de paiement de la prime. Dans les polices flottantes, la valeur des expéditions futures est estimée et la prime est déposée auprès de la société. Par la suite, les livraisons réelles sont comparées aux estimations et la prime est ajustée.

ii) Assurance de coque:

Lorsque le navire est assuré contre tout type de danger, il s'appelle Hull Insurance. Le navire peut être assuré pour un voyage ou pour une période donnée.

(iii) assurance fret:

La compagnie maritime a un intérêt dans le fret. Le fret peut être payé à l'avance ou à l'arrivée des marchandises. La société de transport ne recevra pas de fret si les marchandises sont perdues pendant le transit. La société de transport peut assurer le fret à recevoir, appelé assurance fret.

Principes de l'assurance maritime:

Certains des principes liés à l'assurance maritime sont donnés sous:

1. Très bonne foi:

Le contrat maritime repose sur la plus grande bonne foi de la part des deux parties. La charge de ce principe incombe davantage à l'assuré qu'à l'assureur (compagnie d'assurance). L’assuré doit lui fournir des informations complètes sur le sujet. Il ne devrait cacher aucune information. Si une partie n'agit pas de bonne foi, l'autre partie est libre de résilier le contrat.

2. Intérêt assurable:

Les intérêts assurables signifient que l’assuré devrait avoir des intérêts sur le sujet lorsqu’il doit être assuré. L'arrivée en toute sécurité des marchandises devrait lui être bénéfique et la perte ou l'endommagement des marchandises devrait lui être préjudiciable. L’assuré peut ne pas avoir d’intérêt assurable au moment de l’acquisition d’une police maritime assurable, mais il devrait pouvoir raisonnablement s’attendre à l’acquérir. L’assuré doit avoir des intérêts assurables au moment de la perte ou des dommages, sans quoi il ne pourra pas prétendre à une indemnisation.

3. Indemnité:

Ce principe signifie que l'assuré ne sera indemnisé que dans la mesure de la perte subie. Il ne sera pas autorisé à tirer un bénéfice de l'assurance maritime. Le souscripteur prévoit d'indemniser l'assuré en espèces et de ne pas remplacer la cargaison ou le navire. La valeur monétaire du sujet est décidée au moment de la souscription du contrat. Parfois, la valeur est également calculée au moment de la perte.

Il existe une exception au principe d’indemnisation en matière d’assurance maritime. Une certaine marge bénéficiaire peut également être incluse dans la valeur des biens. L’hypothèse est que l’assuré réalisera un profit lorsque les biens parviendront à destination.

4. Cause Proxima:

C'est un mot latin qui signifie la cause la plus proche ou la plus proche. Il est utile de déterminer la cause réelle de la perte lorsqu'un certain nombre de causes ont contribué à la perte. La cause immédiate du sinistre doit être déterminée pour fixer la responsabilité de l'assureur. La cause lointaine d’une perte n’est pas importante pour déterminer la responsabilité. Si la cause immédiate est assurée contre, l'assureur indemnisera le sinistre.