Notes sur les circuits pilotes (avec schéma)

Cet article fournit une note d'étude sur les circuits pilotes.

Introduction aux circuits pilotes:

Dans les mines, on trouve presque partout des moteurs électriques, des machines à couper le charbon, des convoyeurs flexibles blindés, des machines de forage du charbon, des ventilateurs de ventilation locaux, des groupes motopompes à compresseur, etc.

Les opérateurs démarrent leurs machines en fermant des interrupteurs comme des interrupteurs pilotes dans un circuit basse tension. La théorie est que lorsque le circuit pilote est terminé, une bobine de commande est mise sous tension, ce qui ferme automatiquement le contacteur principal et met ainsi le moteur sous tension. En fait, l'opérateur actionne les contacteurs en bout de portail au moyen d'une télécommande.

Pour un fonctionnement plus efficace et plus rapide, les commutateurs pilotes d'un foret à charbon, d'un coupeur de charbon ou d'une autre machine frontale sont montés sur les machines mêmes, actionnés par l'un des leviers de commande fournis à l'usage de l'opérateur. L'interrupteur pilote pour un convoyeur peut être monté sur la tête d'entraînement ou à un emplacement approprié, comme le conçoivent les concepteurs du point de vue de l'application.

Cependant, le circuit pilote est complété par le câble de fuite qui alimente les machines. En fait, la plupart des câbles de fuite comportent cinq conducteurs, trois conducteurs de puissance, un conducteur de circuit pilote et un conducteur de terre qui servent à la fois à maintenir la continuité et à compléter le circuit pilote.

Un transformateur situé dans le boîtier de la porte alimente le circuit pilote. Les valeurs typiques pour la tension du circuit pilote sont de 7, 5 volts et 12 volts.

Pourquoi les circuits pilotes sont-ils utilisés:

Les circuits pilotes sont principalement utilisés dans l'intérêt de la sécurité. Les principales considérations suivantes sont les suivantes:

(a) L'utilisation d'un circuit pilote permet de fournir un certain nombre de mesures de sécurité spécifiques et particulières telles que:

(1) Le circuit pilote garantit que la machine ne peut pas démarrer automatiquement après une panne de courant ou un déclenchement, même si le commutateur de télécommande a été laissé en position de fonctionnement.

(2) S'assure que la machine ne fonctionnera pas si la continuité de la terre est interrompue.

(3) Le circuit pilote lui-même échoue s'il devient défectueux.

(4) Si quelqu'un tente par inadvertance de débrancher un câble sous tension, le circuit est mort avant que les parties sous tension ne soient exposées.

(5) En cas d'urgence, le pilote est à portée de main pour couper le circuit.

(6) Lorsque le moteur ne tourne pas, le câble de fuite est mort.

(b) Lorsqu'un circuit transportant un courant important est interrompu, les arcs au niveau des contacts principaux sont assez graves. Il est donc préférable que cet arc se produise dans l'extrémité de la porte plutôt que sur la face où un mélange explosif d'humidité et d'arc est plus susceptible de se produire.

En raison du circuit pilote, le circuit peut être rompu sans provoquer d’arc sévère sur la face car la sécurité est assurée en faisant se dérouler l’arc à l’intérieur de l’enceinte antidéflagrante du côté grille.

Circuit pilote:

Certains circuits pilotes standard utilisés dans la Gate End Box moderne sont illustrés à la Fig. 7.2.

Il y aura d’autres contacts dans le circuit pilote, par exemple ceux ouverts par le relais de défaut à la terre en cas de défaut à la terre.

Comment fonctionne un interrupteur pilote?

Pour démarrer la machine, l'interrupteur de pilote est placé en position de démarrage. Ce faisant, le circuit est fermé ou complété à partir de l'enroulement secondaire du transformateur à travers la bobine de commande, le conducteur pilote, l'interrupteur pilote et le noyau de terre du câble de fuite et revient au transformateur.

Dans cette position de démarrage, lorsque le circuit est fermé, le coût du relais de fonctionnement est alimenté et ses contacts se ferment, complétant ainsi le circuit de moyenne tension à travers la bobine de fonctionnement du contacteur. Cette bobine ferme ensuite l'entrepreneur principal en trois phases. Dès que le moteur a démarré, le commutateur de pilotage passe en position RUN, amenant la résistance de limitation de courant dans le circuit.

La résistance limite le courant circulant dans le circuit pilote à une valeur juste suffisante pour maintenir le relais en fonctionnement fermé. Pour arrêter la machine, le commutateur de commande à distance est mis en position d'arrêt. Le circuit pilote est alors interrompu et la bobine du relais de fonctionnement est désexcitée.

Le relais de commande s’ouvre donc, coupant le circuit vers la bobine de commande, ce qui permet au contacteur triphasé de s’ouvrir puis d’arrêter le moteur. La Fig. 7.2 explique le fonctionnement de la conception schématique.