Chemins de fer: caractéristiques, pertinence et autres détails

Sens:

Les chemins de fer ont été les «pionniers du transport mécanique moderne». Le 16 avril 1853, le premier chemin de fer indien roula sur une voie reliant Mumbai à Thane, d'une longueur de 34 km. Depuis son début jusqu'à l'avènement du transport routier, il jouissait d'un monopole en tant que transport terrestre.

Les chemins de fer ont joué un rôle très important dans le développement économique, social et politique de nombreux pays du monde. Bien que le chemin de fer nécessite des investissements considérables, comparé à d’autres modes de transport, il s’agit de notre principal moyen de transport. Il transporte environ 70 à 80% de notre trafic total de marchandises et de personnes. Le système ferroviaire indien est le plus important d’Asie et le quatrième du monde. C'est aussi la plus grande entreprise publique du pays.

Les caractéristiques:

Le transport ferroviaire présente les caractéristiques suivantes:

1. Service public:

Les chemins de fer fournissent un service essentiel au public. En tant que service public, il nécessite une protection et des investissements de la part du gouvernement.

2. Monopole:

Les chemins de fer ont le monopole en Inde. Le transport ferroviaire est géré par le Département des chemins de fer du gouvernement central. Aucun opérateur privé n'est autorisé à entrer dans ce secteur des transports.

3. Investissements énormes:

Les chemins de fer nécessitent d’énormes investissements pour l’achat de terrains, la pose de voies, la construction de gares ferroviaires et d’abris, l’achat d’automobiles, etc. Aucun particulier ne peut se permettre de faire tous ces investissements.

4. Privilèges:

Les chemins de fer ont besoin de privilèges spéciaux pour fournir un service de transport efficace. Les chemins de fer exigent des droits de propriété spéciaux pour l’achat de terrains, la construction de ponts et de lignes de chemin de fer.

5. Fixation du taux spécial:

Les chemins de fer fixent des taux distincts pour le trafic passagers et le trafic marchandises. Les mêmes taux sont applicables à toutes les personnes et à toutes les régions du pays. Les services ferroviaires sont offerts à tous les membres ou au public sur un pied d'égalité.

6. Non transférabilité:

Une fois les lignes de chemin de fer fixées, ces voies ne peuvent plus être utilisées. Les services ferroviaires ne sont donc pas transférables.

Pertinence du transport ferroviaire:

Bien que le transport ferroviaire présente certaines limites, il joue un rôle très important dans le développement économique, social et politique d'un pays.

Le transport ferroviaire est particulièrement adapté:

1. Pour transporter des marchandises lourdes et volumineuses.

2. Pour transporter des marchandises bon marché.

3. Pour le transport de passagers et de marchandises (volumineuses et lourdes) sur de longues distances.

Compétition rail-route:

Le rail et la route sont les deux modes de transport terrestre les plus populaires. Un homme d'affaires doit choisir un mode de transport lors de l'envoi de marchandises vers d'autres destinations. Les progrès rapides du transport routier ont soulevé le problème de la concurrence rail-route. Les deux modes tentent d'attirer les clients vers eux. La concurrence dans ces modes n'est pas justifiée dans l'intérêt national.

Pourquoi cette compétition n'est-elle pas justifiée?

Bien qu’il soit dans l’intérêt du commerce et du commerce qu’il y ait une saine concurrence entre le rail et la route, ce n’est pas dans l’intérêt des deux agences. Les deux moyens de transport ne doivent pas gaspiller leur énergie à se faire concurrence, mais doivent jouer un rôle complémentaire. Tous deux devraient œuvrer conjointement au relèvement économique du pays en fournissant des modes de transport efficaces et peu coûteux.

Coordination rail-route:

Il est nécessaire de coordonner les services de transport routier et ferroviaire. Les deux modes doivent être complémentaires et non compétitifs. Le transport routier peut servir d’alimentateur au transport ferroviaire. Les deux modes sont adaptés à différents; types de trafic et ils doivent agir de manière à ce que le trafic puisse emprunter ce moyen de transport, qui est le plus économique.

La coordination du transport apporte les avantages / avantages suivants:

i) Meilleure utilisation des ressources rares.

(ii) Élimination de la concurrence inutile et des méfaits de la concurrence acharnée.

(iii) Élimination des services en double et des services qui se chevauchent.

(iv) Minimisation des coûts.

v) fournir des services de transport efficaces,

vi) répondre aux besoins vitaux du pays,

vii) Développement économique.