Le modèle des limites sociales à la croissance

Le modèle des limites sociales à la croissance!

Le modèle:

Selon Hirsch, certains biens et installations dont les particuliers tirent leur satisfaction sont soumis à des limitations absolues en matière d’approvisionnement, provenant d’un certain nombre de sources. L'un d'entre eux est la rareté physique absolue. Il a été envisagé du côté de la production. Les économistes classiques ont exposé leurs arguments sur la rareté des ressources naturelles tandis que Malthus a analysé ce problème sous l’angle de la croissance démographique.

De même, les relations actuelles entre l’environnement et l’écologie, qui mettent l’accent sur les limites physiques de la croissance, sont au centre des préoccupations actuelles quant aux conséquences des ressources limitées en terres agricoles et en matières premières naturelles. Mais les économistes ne trouvent pas possible de prédire de manière positive les implications de ressources naturelles limitées pour le futur à long terme et la possibilité de survie humaine.

Hirsch a donné un résumé des différents types de pénurie de consommation absolue, comme le montre la figure 21.1. La première catégorie comprend la pénurie physique. Des exemples sont une peinture classique ou un accès exclusif à un paysage naturel particulier physiquement unique.

Hirsch explique son modèle en termes de rareté sociale. Il fait la distinction entre l'économie matérielle et l'économie positionnelle. L'économie matérielle comprend des biens et services dont la valeur ou l'utilité intrinsèque ne souffre pas de la croissance de la production, bien que des effets externes puissent réduire la satisfaction d'autres besoins en biens gratuits tels que l'air frais.

La recherche d’une plus grande prospérité par le biais de la croissance économique repose sur les présupposés de l’économie matérielle. De l'autre; En revanche, il existe une économie de positionnement consistant en des biens et services dont la valeur pour les consommateurs individuels diminue en cas de livraison croissante, car la satisfaction dépend de sa rareté.

Hirsch met l'accent sur les biens de position à mesure que la société s'enrichit. Les biens de consommation sont des voitures, des études supérieures et des maisons bien conçues dont la contribution au bien-être de chacun diminue à mesure que les autres les acquièrent. Ces biens sont soumis à la congestion sociale, qui est une facette de la rareté sociale.

L'idée de base de Hirsch est que les bonnes choses de la vie sont limitées non seulement par les limitations physiques permettant d'en produire davantage, mais également par les limites d'absorption de leur utilisation. La force de cet argument est largement reconnue dans le cas des voitures. Par exemple, l'utilisation croissante de la voiture offre initialement une plus grande mobilité et un accès facile, car elle conduit à l'infrastructure appropriée de routes, garages et autres installations.

Mais au-delà d'un certain point, cela ne fait que provoquer une congestion. Selon Hirsch, la congestion est surtout apparente dans les embouteillages. La congestion routière supplémentaire ne peut être considérée que comme un cas particulier du phénomène plus vaste de la congestion sociale, qui constitue à son tour un aspect majeur de la pénurie sociale.

L'environnement social a une capacité limitée à étendre l'utilisation des biens, sans dégradation de la qualité, il impose des limites sociales à la consommation. Plus particulièrement, la limite s’applique aux satisfactions qui ne dépendent pas du produit ou de l’installation pris isolément mais des conditions d’utilisation environnantes. La croissance matérielle n'est pas soumise à la limite sociale comme dans les modèles de croissance.

Un processus similaire est à l'œuvre avec d'autres produits de positionnement. Un certain niveau d'éducation n'offre pas la possibilité d'emploi sur le marché du travail comme il le faisait par le passé. Ce type de congestion sociale est observé dans les pays en développement.

Hirsch soutient que le processus de croissance économique devient de plus en plus incapable de produire la satisfaction que les individus attendent de lui. Une fois que le niveau d'abondance matérielle d'une société a satisfait ses principaux besoins biologiques en matière de nourriture, de logement et de vêtement qui maintienne la vie, la croissance a des limites.

Hirsch a mis en lumière les problèmes d'urbanisation et de pression démographique croissante en termes de rareté sociale. Si les routes ne sont pas congestionnées, l'utilisation par une personne ne concerne personne d'autre. Si tout le monde commence à conduire, l'utilisation des routes génère des externalités négatives.

Évaluation critique du modèle:

Hirsch a redécouvert les notions de pénurie sociale et de biens de statut qui sont au cœur des travaux d'Adam Smith et de David Hume qui évaluent les biens. En effet, ils indiquent la position relative du propriétaire dans une société plutôt que pour tout avantage intrinsèque qu'ils procurent. Bien que l'offre de biens d'état soit intrinsèquement limitée.

Roger Perman, Yue et McGilvray sont d'avis que les limites sociales de l'argument de la croissance déplacent l'attention des limites matérielles (ou des ressources) de la croissance vers ses limites sociales. L’implication la plus importante est peut-être que la croissance, du moins dans son sens conventionnel, est un objectif socialement moins souhaitable que ne le pensaient habituellement les économistes. Cependant, rien dans l'argument de Hirsch ne suggère une limite réelle nécessaire au processus de croissance lui-même.