Processus de transport des animaux laitiers
Titre:
Transport d'animaux laitiers.
Objectif:
1. Atteindre les animaux à destination en toute sécurité et en bonne condition physique.
2. Prévenir la perte de poids économique et prévenir la mortalité lors du transit.
Nécessaire:
1. CA Type wagon ou camion à côtés hauts.
2. Chaux.
3. Bambou (3 m de long et 2 ″ dia.).
4. Baignoire pour stocker de l'eau.
5. Seaux.
6. balais.
7. Seaux de traite.
8. Literie de type absorbant propre et doux.
9. Fourrage (foin) et concentré.
10. Lanterne ou lumière d'urgence.
11. torche
12. Coton et teinture d'iode.
13. Huile de lin.
14. Drencher.
15. Phényle.
16. Carminatif (gingembre, etc.)
17. Cordes.
Procédure:
Introduction:
Le transport des animaux coïncide généralement avec le changement de propriété des animaux, ce qui peut compromettre la responsabilité du bien-être des animaux. Le processus de transport commence par l'assemblage, le chargement et le déchargement des animaux et leur hébergement dans un nouvel environnement inconnu. La réaction des animaux au transport varie d’un stress modéré facilement identifiable à une réaction extrême qui suscite de vives inquiétudes quant aux pertes économiques.
Facteurs de stress:
Pendant le transport, les animaux sont exposés à divers facteurs de stress tels que la chaleur, le froid, l'humidité, le bruit, les tempêtes de grêle, la vitesse du vent, les mouvements, etc.
Mode de transport des animaux:
1. à pied
2. par la route
3. En train
4. En avion
5. En bateau.
6. En bateaux.
Remarque:
En Inde, le mode de transport le plus couramment utilisé est la marche et la route. La prochaine étape est le rail et les autres moyens.
Mouvement à pied:
C'est le moyen le plus économique de transporter des vaches laitières sur de courtes distances. Les bovins peuvent facilement être conduits entre 30 et 35 km par jour. Les mouvements d'animaux pendant les périodes les plus chaudes de la journée en été doivent être évités. Autant que possible, les animaux doivent être conduits sur un sol meuble de part et d'autre de la route, en évitant les routes en dur.
Le danger que des animaux errants propagent des maladies contagieuses dans la région par laquelle ils passent doit être correctement contrôlé par les autorités sur ces itinéraires. Les animaux perdent du poids lorsqu'ils se déplacent. Cette perte peut être réduite au minimum en planifiant correctement l'alimentation et l'arrosage.
Transport par route:
Le transport d'animaux par la route présente les avantages suivants:
(i) Chargement à la ferme et transit direct vers la destination.
(ii) Absence de manipulations répétées et perturbations qui y sont associées.
(iii) éviter les pertes de poids importantes.
1. Nettoyer le corps du camion avec un balai ou une brosse.
2. Fournir un bon sol de sable ou de paille.
a) sol de sable:
Par temps chaud, le sol de sable, d'une profondeur de 10 à 12 cm, peut être maintenu humide pour garder les animaux laitiers au frais.
b) litière en paille:
Étendez une litière de paille de 15 cm sur les camions, spécialement par temps froid.
3. Amenez le camion jusqu'à la rampe de chargement.
4. Ouvrez la porte arrière de la rampe de chargement ou de la rampe de chargement et couvrez l'espace entre la porte et le corps du camion avec une planche afin d'éviter tout risque de blessure pour l'animal.
5. Amenez l'animal à l'intérieur du camion en le poussant doucement par derrière.
6. Faites des partitions séparées pour chaque animal en bambou.
7. Assurez-vous que le préposé est présent tout le temps lorsque le camion se déplace.
Précautions générales:
1. Il est nécessaire de transporter les aliments et les ustensiles locaux pour nourrir, abreuver et traire les animaux pendant le voyage. Deux accompagnateurs expérimentés doivent donc accompagner un chargement de wagon ou de camion.
2. Les médicaments de premiers soins pour le soulagement de la diarrhée et des blessures doivent être transportés.
3. Le stock doit être arrosé toutes les 12 heures (une fois le matin et une fois le soir) et, lorsque cela est réalisable, doit également être nourri à ces intervalles.
4. Pour les voyages de plus de trois jours, le déchargement pour l’alimentation et le repos devrait être obligatoire.
5. Les animaux en camion ne doivent pas être transportés sur une distance supérieure à 600 à 700 km.
6. Il peut être judicieux de retenir l'eau au cours des 6 heures précédant le chargement, ce qui a pour effet de sécher le plancher du camion et de donner au bétail une meilleure assise pendant le voyage.
7. Demandez au conducteur de ne pas conduire vite pour éviter les arrêts soudains. Il faut également éviter les virages brusques et soudains.
8. La rampe devrait être utilisée pendant le chargement et le déchargement.
Densité de charge:
C'est important pour le bien-être des animaux. Un camion de marchandises ordinaire peut transporter 4 à 5 bovins en fonction de leur âge et de leur état. La densité de peuplement peut être élevée (0, 8 m 2 / vache), moyenne (1, 16 m 2 / vache) et faible (1, 39 m 2 / vache). A faible densité, les bovins voyageront très bien à moins d'être soumis à une conduite médiocre de la sorte. En haute densité, les animaux sont piégés sur le sol par les animaux restants.
Orientation permanente:
La direction la plus commune des bovins laitiers à faire face à un camion est perpendiculaire ou parallèle à la direction du mouvement; sur les longs trajets, l'orientation debout la plus courante est perpendiculaire au sens de la marche.
Maintien de l'équilibre:
La perte d’équilibre sur un véhicule en mouvement est un facteur important dans le transport des vaches laitières. Des pertes d'équilibre mineures se produisent régulièrement et le bétail réagit rapidement en se soulevant pour retrouver son équilibre. La plupart des pertes d’équilibre se produisent en cassant la vitesse, en changeant de vitesse et en virant.
Les principaux facteurs qui déterminent le bien-être du bétail dans les transports routiers sont les véhicules, la conception, la densité de stockage, la ventilation, la qualité des routes et le niveau de conduite. La vitesse optimale de transport du bétail par camion est de 20 km / heure.
Transport par voie ferrée:
Sur de longues distances, le transport ferroviaire permet d’économiser sur les frais d’entretien et de manutention, ainsi que sur d’autres frais accessoires, ainsi que sur les pertes de poids et les décès. Les wagons de chemin de fer destinés au transport du bétail devraient toujours être munis d'un toit permettant le libre passage de l'air et d'un sol chaufé ou non glissant. En Inde, les wagons utilisés pour le transport sont également utilisés pour le transport des animaux.
Les portes latérales doivent rester ouvertes pour la ventilation. Les cloisons de taille appropriée doivent être faites de bambou ou de poteaux de bois pour que les animaux restent debout pendant le déplacement du train. Les bovins à cornes doivent être sécurisés par les cornes du côté du wagon; ils doivent se tenir tête à queue pour que les animaux alternatifs fassent face à la direction opposée.
I. L’expéditeur doit donner un préavis de 24 heures au surintendant de la station d’expédition pour la réservation des animaux. Il est prévu que les animaux soient chargés dans les 8 heures qui suivent la lumière du jour après la mise du wagon à la disposition de l'expéditeur. En cas de retard supérieur à 8 heures spécifiées, les frais de stationnement seront facturés en fonction de la capacité du wagon. Des conditions similaires s'appliquent au déchargement.
II. Pendant le transit, les bovins sont nourris, abreuvés et soignés aux frais du propriétaire par les préposés.
Permis de chemin de fer en transit:
(a) Une quantité suffisante de fourrage qui peut être facilement stockée dans un wagon.
b) 5 kg de grains par animal laitier adulte pour chaque trajet de 160 km.
III. Le prépaiement du fret en espèces est obligatoire.
IV La sécurité du bétail en transit dépend de l’expéditeur.
V. Le coût du transport ferroviaire comprend:
a) Marchandises ferroviaires pour wagons.
b) Frais d'alimentation d'un animal pendant le transit.
(c) tarif du chemin de fer des préposés.
d) Frais de supervision.
e) Frais divers.
VI. Les bovins sont transportés dans des wagons à 4 ou 6 roues.
La capacité d'un wagon à 4 roues varie comme suit:
1. Balayez le wagon pour nettoyer la saleté et la poussière.
2. Lavez soigneusement le wagon et désinfectez-le avec 2% de phényl.
3. Étalez une bonne litière comme expliqué ci-dessus.
4. Saupoudrer la chaux et l'étendre sur le sol de sable ou la litière de paille.
5. Conduisez les animaux lentement à l'intérieur du wagon en fournissant une base solide. Gardez le même nombre d'animaux des deux côtés pour équilibrer le poids.
6. Placez deux bambous de chaque côté dans la rainure prévue dans le wagon.
7. Conservez l'eau dans la cuve pour la boire en route.
8. Demandez aux préposés de traire la vache à intervalles réguliers et d'offrir de l'eau pour boire autant de fois que possible.
9. Les autorités ont pour instruction de ne pas manipuler le chariot avec du bétail.
Précautions:
1. Assurez la sécurité des animaux lors de leur chargement, car ils craignent de secouer des objets. Par conséquent, il faut utiliser des goulottes de chargement et des rampes pour éviter les dérapages.
2. Vérifiez le wagon et le corps du camion pour vous assurer qu'il ne contient pas de clous ou d'objets saillants susceptibles de blesser les animaux.
3. Les bovins à charger doivent être déplacés lentement avec patience. Ils ne doivent pas être pressés ni excités. Il ne faut pas tenter de distinguer l'animal, car ils peuvent refuser de quitter le groupe.
4. Les taureaux doivent être transportés individuellement.
5. Les vaches devraient être transportées de préférence quand elles sont sèches pour des raisons pratiques.
6. Les vaches dans le wagon peuvent être attachées à une extrémité ou à l'autre, mais les animaux plus jeunes peuvent être tenus en vrac.
7. Limitez le flux. Animal avant le chargement ne devrait pas être fortement nourri. Il faut également éviter les changements brusques d'aliments pour le transport afin d'éviter tout risque de ballonnement.
8. Demandez au préposé de ne pas fumer ni cuisiner dans le wagon, en particulier lorsque le foin est transporté comme aliment pour animaux.
9. Assurer les animaux avant le transport pour se protéger contre les pertes dues à des circonstances imprévues et à des catastrophes naturelles.
10. Désinfectez soigneusement le wagon ou le camion avec un antiseptique tel que du phénol, du créosol, une solution de lessive, etc.
11. Évitez de surcharger le camion ou le wagon.
12. L'animal doit être vacciné contre la septicémie hémorragique une semaine avant son transport.
13. Un médicament calmant tel que la réservation peut être administré à des animaux de type nerveux à raison de 2, 5 mg par 100 kg de poids corporel.
14. Un certificat de transport d'animaux est donné par l'expéditeur pour éviter toute action en justice sur le trajet par les autorités.
Normes indiennes pour le transport du bétail:
1. IS: 4157 (partie II) - 1983, première révision → Transport de bétail par chemin de fer et par route.
2. IS: 4157 (Partie III) - 1983, Première révision → Transport d'ovins et de caprins par chemin de fer et par route.
Remarque:
Le Bureau des normes indiennes (BIS) a publié de nouvelles directives pour le transport des animaux de laboratoire et du bétail, qui exigent que les animaux soient transportés dans des conditions garantissant leur atteinte. La nouvelle norme IS 4903: 2001 remplacera la norme actuelle IS 390: 1977, exigeant le transport des animaux dans des conditions garantissant leur compatibilité avec les chercheurs, selon un communiqué de la BRI.
Les animaux couverts par la nouvelle norme comprennent les souris, les lapins, les cobayes, les rats de coton, les hamsters, les serpents et les grenouilles. La nouvelle norme établit les exigences en matière de ventilation, d'espace au sol, de densité, de nourriture et d'eau.
La BRI a également formulé la résolution 14904-2001, qui remplace l'actuel code 4157, afin de préciser les pratiques du code relatives au transport du bétail. La norme prescrit les conditions de transport des bovins, des ovins et des caprins et fait l’enquête par route, rail, air et mer.
