12 étapes du traitement d'une commande d'exportation - Expliqué!

En réalité, un exercice d'exportation n'est conclu avec succès qu'une fois que l'exportateur a pu livrer le lot conformément au contrat d'exportation et recevoir le paiement des marchandises.

Cela implique la pratique de la procédure prescrite à effectuer (Branch 2000). Le fait est qu’il n’est pas seulement nécessaire d’être très bien informé sur sa société d’exportation, ses produits, ses fournisseurs, sa chaîne d’exportation, son marché, le marché mondial, mais il faut aussi connaître les règles et les conditions d'exportation, les différentes cultures que l'on cible et les besoins des clients finaux.

Vient ensuite la satisfaction de ces besoins de la manière la plus compétitive et en ajoutant de la valeur à ses services. En effet, tous vendent les mêmes produits avec des modifications mineures, mais ce qui fait la différence, c’est la méthode et les services à valeur ajoutée que l’on offre aux consommateurs ultimes. En termes simples, il est facile de créer une entreprise d’exportation, mais il est très difficile de réussir et d’exporter longtemps.

Par conséquent, il semble pertinent de vous faire connaître les différentes étapes du traitement d'une commande d'exportation.

Ceux-ci sont énumérés comme suit:

1. Avoir une commande d'exportation:

Le traitement d'une commande d'exportation commence par la réception d'une commande d'exportation. Une commande à l'exportation, simplement énoncée, signifie qu'il devrait exister un accord sous forme de document entre l'exportateur et l'importateur avant que l'exportateur ne commence réellement à produire ou à acheter des marchandises pour expédition. En règle générale, une commande d'exportation peut prendre la forme d'une facture proforma, d'un bon de commande ou d'une lettre de crédit. Vous avez déjà appris cela dans la section précédente.

2. Examen et confirmation de la commande:

Après avoir reçu une commande d'exportation, l'exportateur doit l'examiner en se référant aux termes et conditions du contrat. En fait, il s’agit de l’étape la plus cruciale car toutes les actions et réactions ultérieures dépendent des conditions générales de la commande à l’exportation.

L’examen d’une commande d’exportation comprend donc des éléments tels que la description du produit, les conditions de paiement, les conditions d’expédition, les exigences en matière d’inspection et d’assurance, les documents relatifs au paiement et la dernière date de négociation des documents avec la banque. Ayant été satisfait de cela, la commande à l'exportation est confirmée par l'exportateur.

3. Fabrication ou achat de biens:

La Reserve Bank of India (RBI), dans le cadre du régime de crédit à l'exportation (subvention d'intérêt), accorde un crédit de pré-expédition à l'exportateur afin de financer les besoins en fonds de roulement pour l'achat de matières premières, leur transformation et leur transformation en produits finis aux fins d'exportation. . L’exportateur s’adresse à la banque selon les procédures établies pour le crédit avant expédition. Après avoir reçu un crédit, l'exportateur commence à fabriquer / acheter et à emballer les marchandises pour expédition à l'étranger.

4. Liquidation de Central Accise:

Dès que les marchandises ont été fabriquées / achetées, le processus d'obtention du dédouanement des droits d'accises centralisés commence. La loi sur l'accise centrale et la vente de l'Inde et les règles connexes prévoient le remboursement des droits d'accise acquittés. Il existe deux régimes alternatifs selon lesquels une remise de 100% des droits est accordée aux produits exportés lors de la présentation de la preuve d'expédition.

Le premier consiste à effectuer le paiement des droits d'accise au moment de la sortie de l'usine du lot destiné à l'exportation et à déposer une demande de remise des droits après l'exportation des marchandises. Le deuxième système consiste à retirer les marchandises de l’usine / de l’entrepôt sans paiement, mais en vertu d’un cautionnement approprié avec les autorités de l’accise. L’exportateur doit s’adresser au surintendant central de la gamme d’accises sur un formulaire connu sous le nom de RA4 ou AR4A pour obtenir l’autorisation d’accise.

Le formulaire A est classé lorsque les marchandises doivent être dédouanées après examen par l'inspecteur de l'accise. Dans tous les autres cas, le formulaire AR4A est déposé.

5. Inspection avant expédition:

Il existe un certain nombre de produits dont l'exportation nécessite une certification de qualité, conformément à la notification du gouvernement indien. En conséquence, les autorités douanières indiennes exigeront la présentation d'un certificat d'inspection délivré par l'autorité compétente et désignée avant d'autoriser l'expédition des marchandises.

L'inspection des marchandises d'exportation peut être effectuée sous:

(i) Inspection par lot

(ii) contrôle de la qualité en cours de fabrication, et

(iii) Autocertification.

Le certificat d'inspection est délivré en trois exemplaires. La copie originale est destinée à la vérification douanière. La deuxième copie du certificat est envoyée à l'importateur et la troisième copie reste à l'exportateur aux fins de référence.

6. Nomination des agents de compensation et des transitaires:

À la fin du processus d'obtention du certificat d'inspection auprès des agences en douane, l'exportateur nomme des agents de dédouanement et des agents d'expédition qui exercent un certain nombre de fonctions pour le compte de l'exportateur.

Les principales fonctions exercées par ces agents comprennent l’emballage, le marquage et l’étiquetage des envois, les arrangements pour le transport jusqu’au port, pour les expéditions à l’étranger, le dédouanement des marchandises, l’achat des documents de transport et autres.

Afin de faciliter l’exportateur dans l’exercice de ses fonctions, les documents suivants sont soumis au mandataire:

(i) Facture commerciale en 8-10 exemplaires

ii) Formulaire de déclaration en douane en trois exemplaires

iii) Liste de colisage

(iv) Lettre de crédit (original)

v) Certificat d'inspection (original)

vi) Formulaire GR (en original et en double)

(vii) AR4 / AR4A (en original et en double)

viii) GP-l / GP-2 (original)

(ix) Réception de chemin de fer / facture de camion, selon le cas

7. Marchandises au port d'embarquement:

Une fois que les formalités d’acquisition et d’inspection avant expédition sont remplies, les marchandises à exporter sont emballées, marquées et étiquetées. Un marquage, un étiquetage et un emballage appropriés permettent un transport rapide et sûr des marchandises. Le service des exportations prend des mesures pour réserver sur le navire un espace par lequel les marchandises doivent être envoyées à l'importateur.

L'espace d'expédition peut être réservé par l'intermédiaire du transitaire et du transitaire ou du courtier en transport travaillant pour le compte de l'entreprise de transport, ou directement de l'entreprise de transport. Une fois l’espace réservé, la société de transport délivre un document appelé Commande d’expédition. Cette commande sert de preuve de réservation d'espace.

Si les marchandises sont envoyées au port par un transporteur routier, aucune formalité spécifique n'est impliquée. Si les marchandises sont envoyées par chemin de fer au port d'embarquement, l'attribution du wagon doit être obtenue auprès de la Commission des chemins de fer.

Les documents suivants sont soumis à la gare / gare ferroviaire réservée:

(i) Note d'expédition (document ferroviaire)

(ii) ordre d'expédition

(iii) réception des frais d’immatriculation des wagons

Une fois que les wagons ont été attribués, les marchandises sont chargées, pour lesquelles les chemins de fer délivreront un récépissé de chemin de fer (RR). Ensuite, ce récépissé et d’autres documents sont envoyés à l’agent de dédouanement et de transit de la ville portuaire. Parallèlement, le service de production / exportation souscrit une police d'assurance en double exemplaire pour la couverture des risques (internes et externes) des marchandises à exporter.

8. Formalités portuaires et dédouanement:

Ayant reçu les documents du service export, l'agent de dédouanement et de livraison prend livraison de la cargaison à la gare ou à l'entreprise de transport routier et la stocke dans l'entrepôt. Il obtient également le dédouanement et l’autorisation des autorités portuaires d’apporter la cargaison dans le hangar de chargement.

Le service des douanes accorde la permission d'exportation au bureau des douanes et de vérification physique des marchandises dans le hangar d'expédition. L'autorisation d'exportation est indiquée sur la facture d'expédition.

L’agent de dédouanement et d’expéditeur est tenu de présenter les documents suivants à la douane pour obtenir le dédouanement et l’autorisation:

(i) Facture d'expédition

(ii) formulaire de contrat

(iii) Lettre de crédit, le cas échéant

iv) Facture commerciale

(v) formulaire GR

vi) Certificat d'inspection

(vii) Formulaire AR4 / AR4A

viii) Liste de colisage, si nécessaire

Après avoir reçu les documents du service export, l'agent de dédouanement et de transmission présente le document fiduciaire du port au surintendant du hangar du port. Il obtient un ordre de chargement portant la cargaison au hangar de transit pour examen physique par l'évaluateur de quai.

Les documents suivants sont présentés à l'évaluateur de quai afin de faciliter son examen physique des marchandises d'exportation:

(i) Facture d'expédition

ii) Facture commerciale

iii) Liste de colisage

(iv) Formulaire AR4 / AR4A et laissez-passer

(v) formulaire GR (duplicata)

vi) Certificat d'inspection (original)

L’évaluateur de quai, après avoir procédé à l’examen, donne son aval à la copie du bordereau d’expédition et le remet au transitaire. Tous ces documents sont présentés à l'agent de prévention qui met une mention «Laisser le navire» sur le duplicata de la facture d'expédition. L'agent de prévention surveille le chargement de la cargaison à bord du navire.

Une fois les marchandises chargées à bord du navire, le capitaine du navire remet un récépissé appelé «récépissé du second officier» au surintendant du hangar de la société portuaire. Le transitaire, agent après paiement des frais de port, prend livraison du "accusé de réception". Il se soumet à Shipping Company et lui demande d'émettre le connaissement.

9. Envoi de documents par l'agent de transfert à l'exportateur:

Après avoir obtenu le connaissement de la société de transport, l'agent de dédouanement et de réexpédition envoie tous les documents à son exportateur.

Ces documents incluent:

(i) Facture commerciale (attestée par les douanes)

ii) Copie promotionnelle d'exportation

(iii) copie de drawback

iv) Nettoyer à bord le connaissement

(v) Lettre de crédit

(vi) AR4 / AR4A et Gate Pass

(vii) Formulaire GR (en deux exemplaires)

10. Certificat d'origine:

À la réception des documents susmentionnés du transitaire, l'exportateur demande à présent un certificat d'origine à la chambre de commerce et l'obtient. Si les marchandises sont exportées vers des pays offrant des concessions SGP, l'exportateur doit se procurer le certificat d'origine SGP auprès de l'autorité concernée, telle que l'Agence d'inspection des exportations.

11. Envoi d'un avis d'expédition à l'importateur:

Enfin, l'exportateur envoie un «avis d'expédition» à l'importateur, indiquant la date d'expédition de l'envoi par un navire nommé et son heure d'arrivée prévue au port de destination de l'importateur.

Les documents suivants sont également envoyés à l'importateur pour lui faciliter la prise en charge de l'envoi:

(i) Connaissement (copie non négociable)

ii) Facture commerciale

iii) Liste de colisage

iv) Facture douanière

12. Soumission des documents à la banque:

À la fin du processus, l'exportateur présente les documents suivants à sa banque pour que son montant dû à l'importateur soit réalisé:

(i) Facture commerciale »

ii) Certificat d'origine

iii) Liste de colisage

(iv) Lettre de crédit

v) Police d'assurance maritime

(vi) formulaire GR

(vii) connaissement

viii) lettre de change

(ix) Certification bancaire

x) Facture commerciale

13. Réclamation d'incitations à l'exportation:

Au terme du traitement d’une commande d’exportation aux trois niveaux d’expédition, c’est-à-dire pré-expédition, expédition et post-expédition, l’exportateur réclame des incitations à l’exportation lui étant recevable.